DIARIO DE UN CICLO-TURISTA CANTABRO: agosto 2014

¿Un paseo en BTT te da ganas de aprovechar el buen tiempo? Antes de salir, comprueba tu bicicleta. A lo mejor ha sufrido durante el invierno, o por no usarla durante algún tiempo o a causa de las últimas salidas. Ya vimos los elementos que hay que comprobar antes de una salida. Hoy, te propongo que nos centremos en las holguras de tu bicicleta y cómo arreglarlas.

LOS HOLGURAS EN LA BTT

Para que tu práctica sea siempre cómoda, comprueba que nada de tu bicicleta tenga holgura. En efecto, tras haber salido unas cuantas veces, tres partes de tu bicicleta pueden tener holgura:

Ruedas

Coge la rueda delantera con la mano y luego la rueda trasera. Si las puedes mover de manera lateral, significa que tienen holdura y deben arreglarse.

Nota: para realizar esta comprobación, las ruedas de tu BTT deben estar montadas en la bicicleta.

La dirección

Desde el lado de tu bicicleta, coge el manillar con la mano. Acciona la palanca de freno izquierda para bloquear la rueda delantera. Empuja y tira del manillar, si tu bicicleta se mueve significa que la dirección tiene holgura.

El pedalier

El pedalier es la tercera pieza de tu bicicleta susceptible de tener holgura. Para comprobarlo, haz un movimiento lateral que tire y empuje la biela. Si la biela se mueve, significa que tu pedalier tiene holgura.

CÓMO CORREGIR LAS HOLGURAS EN TU BICICLETA

Te propongo ver el modo de terminar con los holguras en dos partes: con los ajustes para corregir el problema y el material necesario para lograrlo.

Ruedas

Ajustes

Los rodamientos del buje pueden estar desgastados o simplemente flojos. En el primer caso, los tienes que cambiar. En el segundo, basta con que aprietes el buje. Probablemente se trata del único holgura que no se aconseja ajustar durante una salida.

Material

Dos llaves planas son suficientes para apretar el buje. Bloquea el eje de un lado y aprieta el otro con la ayuda de tus llaves planas.

La dirección

Ajustes

En función de la edad de tu bicicleta, puedes enfrentarte a dos mecanismos diferentes: una potencia en L en las más antiguas o un sistema aheadset en las bicicletas más recientes.

En las primeras, aprieta el tornillo de arriba de la potencia. En el segundo, debes actuar sobre los tornillos de fijación de la potencia y sobre el de la dirección.

Material

En tu material de bicicleta, seguro que encuentras una llave allen BTR; con ésta es suficiente para hacer desaparecer el holgura de tu dirección.

El pedalier

Ajustes

Aprieta el pedalier al nivel del eje hasta que ya no tenga holgura.

Material

Para conseguirlo, tienes dos opciones:
- sin desmontarlo todo, utiliza dos llaves específicas (llave dentada, llave con gancho o plana) que te permita apretar la caja exterior.
- si el holgura no desaparece, desmonta la caja de pedalier, límpiala y engrásala o cámbiala si se ha desgastado con el tiempo. Vuelve a montar el conjunto de la siguiente forma:

Antes de recorrer caminos y senderos, asegúrate de que tu bicicleta está preparada para acompañarte Ya has visto que las herramientas necesarias para ajustar tus problemas de holgura no ocupan mucho espacio, pudiéndolas llevar en tus salidas.Podrás realizar reparaciones al momento…

RECORRIDO

PERFIL

DESCARGA DEL ARCHIVO GPS : http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=7655797

COMENZAMOS SIN CALENTAR LA PRIMERA ASCENSION

EMPIEZA A ENDURECERSE

LLEGAMOS AL PRIMER MIRADOR

UN BONITO POTRILLO

SE EMPIEZA A METER LA NIEBLA

CORONAMOS LA LUNADA

AHORA INICIAMOS UN BREVE DESCENSO

EMPEZAMOS LA SEGUNDA ASCENSIÓN

A LA BASE MILITAR DE PICÓN DEL FRAILE

RADAR DE LA BASE AEREA

UPS ESTA PROHIBIDO EL PASO,ES IGUAL PALANTE UNA CIMA ES UNA CIMA,ME DIJE NO RECORRÍ NI DOS KM DE ASCENSIÓN Y SE ME CRUZA UN TODO TERRENO CON DOS SOLDADOS,DESPUÉS DE UNA BREVE CHARLA ME DA PERMISO PARA SUBIR PERO SIN LLEGAR A LA VALLA DE LA BASE ,ESO SI ME DICE QUE NADA DE FOTOS DE LA MISMA,LE DOY LAS GRACIAS Y CONTINUO CON LA ASCENSIÓN